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两大打车软件今日起取消乘客打车补贴
嘀嘀、快的这对竞争多日的冤家对手,昨天前后仅差一分钟,各自宣布取消乘客端的打车补贴。在此之前,两大打车软件曾展开长达4个多月的补贴拉锯战,用真金白银为乘客构筑了一段打车不花钱或少花钱的幸福时光。

昨天16时04分,嘀嘀官方宣布,自5月17日零时起,嘀嘀将暂停对乘客的“现金补贴”。嘀嘀官方给出一篇词语感人的文字:“感谢所有的乘客,这127天有上亿乘客参与了这场通过嘀嘀软件,将漫游在路上等你的的士司机召唤到你身边的行动……”


对于即将停止的乘客端现金补贴,嘀嘀官方说得比较婉转:“于5月17日起,嘀嘀将停止对乘客端的现金补贴。随后,嘀嘀将主要以非现金的方式来实现对司机和乘客的补贴,如优惠券、积分券、奖励金等形式。”据称,所谓奖励金可以用来购物、打车等,但不能返现。

昨天下午,嘀嘀在微博上贴出停止乘客端补贴声明的前一分钟,快的在其官方微博发出《致快的打车用户的一封信》,信中称,“我们收到大量的用户反馈,我们发现用户真正最在意的不是补贴,而是能够方便快速打到车……快的打车的补贴活动将于本周六(17日)告一段落。”

昨日业内人士估算,嘀嘀、快的此次跨度4个多月的“请全国人民打车”活动,两家共派送近30亿元人民币。

在乘客补贴取消的同时,嘀嘀和快的对司机的补贴政策并未改变。昨天记者从嘀嘀官方得到消息称,目前大连出租车司机补贴政策为每天补贴10单,每单补贴3元,“这个政策将延续不变”。

对于嘀嘀的这一表态,记者随机采访本市多位出租车司机,司机们均表示“非常高兴”。
以后打车怎么方便怎么来

在嘀嘀、快的几乎同时宣布取消乘客补贴的同时,打车软件使用者们的反应迅速分为两派。有乘客称:“完全可以理解,打车方便比优惠更重要。”也有人称,“客户的需求就是补贴,没有补贴就没有客户。”

记者注意到微博上的评论,在两大打车软件宣布取消补贴的同时,表示将要卸载或已经卸载软件的乘客几乎占到全部评论人数的10%。一位乘客评价说:“如果不是在特别的时间段和地段,路边拦车更方便。”这句话得到多位网友的认可。

记者随机采访身边多位市民,多数市民表示,4个多月的使用还不足以让乘客养成依赖打车软件的习惯,以后打车怎么方便怎么来。不过,即使有市民将要卸载打车软件,也仍对软件为他们买单打车费的日子表示感谢。一位乘客称:“53单,我的打车记录。谢谢你,再见!”

对于乘客方补贴的取消,也有司机叫好。昨天一位司机告诉记者,“再不会有打车人站在路边摆弄手机,空车到了眼前也不打的事儿了。”

评说

@一只被压扁的空汽水罐:(对快的说)没有补贴只要方便本也该支持,但当时价格战的时候你们吹牛“永远比嘀嘀打车多补助1元”,以为群众忘性大吗?

@我屁屁晕:感谢快的为我省了几百元的车费,我会留着它的。

@主流文字:补贴3块钱时,就基本不用了。说实话真没用。容易打车时不需要它,难打车时用软件一样打不到。

@杜映晓:一个月后再看这项决定的效果吧。你们补不起我也理解,所以我们不用软件你也要理解。

打车软件烧钱大战三阶段

●1月10日两大打车软件烧钱大战由嘀嘀发起,乘客每单可获补贴10元,每天可获补贴机会3次。

●1月22日嘀嘀的对手快的推出支付宝支付车费,乘客每单可获补贴2次,每次可获补贴10元。两大打车公司正面交锋从此开始。

●2月10日嘀嘀结束了微信支付返现10元优惠活动,改为乘客、司机每单各返现5元。快的则声称“打车乘客10元奖励继续”。

●2月17日新一轮的“烧钱大战”重燃战火。嘀嘀打车对乘客、司机的奖励从5元恢复至10元,当天下午,快的打车补贴立即提高到11元。

●2月18日嘀嘀打车补贴加价到12元-20元。

●2月19日快的官方发出消息称“快的减免继续比同行多1块”,补贴固定为每单13元。

●3月4日乘客通过快的打车支付车费的补贴从13元调整为10元,每天2单,司机端补贴不变。

●3月5日快的打车乘客补贴每单变成立减5元,每天2单。而使用嘀嘀打车付款,每单则立减8元。

●3月10日嘀嘀打车软件针对乘客的补贴由此前的6元-20元降低到5元-10元。快的软件仍保持每单给乘客补贴5元,给司机补贴2元。

●3月18日嘀嘀打车乘客补贴额度由原来的5元-10元随机降低为固定补贴5元。两家补贴力度拉平。

●3月22日快的每天补贴2单,每单补贴额度由5元降为3元。

●4月12日嘀嘀补贴降为每单3元,与快的拉平。

●5月17日乘客打车补贴正式结束。


来源:新浪大连